Dentro del ambicioso plan de descarbonización promovido por la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA), el pasado Rally Sierra Morena supuso un paso importante hacia la incorporación definitiva de tecnologías más sostenibles en los eventos del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). Como parte de esta iniciativa centrada en la sostenibilidad, se implementó con éxito el uso del IONIQ 5 N en labores de Coche 0, consolidando un modelo más limpio para las competiciones. Este logro fue posible gracias a la colaboración entre la RFEDA, Hyundai, Wattson y Repsol, quienes trabajaron de forma conjunta para asegurar el cumplimiento de los objetivos.
El IONIQ 5 N y su papel en la sostenibilidad del automovilismo
Una de las claves de esta acción fue el papel de los Supercargadores Wattson, que en colaboración con Repsol, proporcionaron recargas móviles rápidas y efectivas. Gracias a su capacidad de 265 kWh, los cargadores permitieron aumentar el nivel de batería del 19% al 45% en tan solo siete minutos, garantizando la operatividad del IONIQ 5 N durante toda la prueba.
Este tipo de soluciones refuerza la viabilidad de incorporar vehículos eléctricos en competiciones, marcando un antes y un después en la forma de afrontar el reto de reducir emisiones en el automovilismo. La tripulación encargada de pilotar el vehículo, formada por los campeones de España de Rallyes de Energías Alternativas, José Manuel Pérez-Aicart y Javier Herrera, desempeñó un papel destacado, demostrando que los vehículos eléctricos pueden superar los retos más exigentes del automovilismo.
Este proyecto no solo representa un avance técnico, sino también una reafirmación del compromiso de la RFEDA con la sostenibilidad, reflejado en su lema #MenosEmisionesMismasEmociones. Desde la implementación de combustibles sostenibles avanzados para vehículos Rally2, fabricados a partir de biomasa o desechos en lugar de petróleo, hasta iniciativas como esta, la federación está dando pasos decisivos para reducir su impacto ambiental. Cada una de estas acciones se enmarca en un esfuerzo mayor por liderar un cambio hacia prácticas más respetuosas con el medio ambiente en el ámbito deportivo.
El presidente de la RFEDA, Manuel Aviñó, destacó la importancia de esta iniciativa: «Es un día muy importante para nuestro deporte, ya que, tras haber iniciado hace unos meses este ambicioso proyecto para mitigar los gases de efecto invernadero que genera nuestra actividad, ahora ponemos en marcha este Coche 0 en el Supercampeonato de España de Rallyes. Su primera carrera a modo de prueba ha sido todo un éxito«.
Tras su rendimiento en el Rally Sierra Morena, el IONIQ 5 N está listo para asumir un rol protagonista como Coche 0 en el próximo Rally de Ourense. La combinación de su tracción a las cuatro ruedas, suspensiones optimizadas y capacidad para regenerar batería en condiciones de alta exigencia ha demostrado que puede cumplir con los estándares de las competiciones de alto nivel. Según Pérez-Aicart, «Me ha impresionado muchísimo el modo N con el cambio de marchas, ya que nos ayudaba muchísimo para regenerar la batería. Nos lo hemos pasado como niños, ya que, gracias a las suspensiones y la tracción a las cuatro ruedas, tenía un comportamiento muy ágil«.
El éxito de iniciativas como esta no solo demuestra el compromiso del automovilismo con la sostenibilidad, sino que también refuerza su potencial para liderar un cambio global hacia prácticas más responsables. La incorporación de tecnologías sostenibles, como los cargadores móviles ultrarrápidos y vehículos eléctricos de alto rendimiento, sienta un precedente para otras competiciones internacionales. Con estas acciones, la RFEDA y sus colaboradores muestran que la sostenibilidad y la emoción de las carreras no solo pueden coexistir, sino que juntas garantizan el futuro del deporte en un mundo más respetuoso con el medio ambiente.
